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导语:以三大航空公司的飞行员作为标准,民航飞行员的工资由三部分组成,分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平,而飞行补贴的上下浮动较大,非常不好计算。民航飞行员月薪水平在大众眼中,民航飞行员都属于高收入群体。大众对于民航飞行员的认知也算没错,但落实在细节上
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以三大航空公司的飞行员作为标准,民航飞行员的工资由三部分组成,分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平,而飞行补贴的上下浮动较大,非常不好计算。
在大众眼中,民航飞行员都属于高收入群体。大众对于民航飞行员的认知也算没错,但落实在细节上,就没人知道民航飞行员的工资具体有多少了。那么民航飞机的飞行员到底能拿多少工资?
飞行员的工资其实有很大的差距,因为中国可不止一家航空公司。中国有国际航空、南方航空以及东方航空这三大航空公司,这三个航空公司都是国有企业,下辖全中国70%的民航飞行员。作为国有企业,这三大航空公司的薪资自然会更高更稳定。而那些私营的小型航空公司,自然是开不出太高的薪资。
以三大航空公司的飞行员作为标准,民航飞行员的工资由三部分组成,分别是基本工资、飞行补贴以及其它林林总总的补贴。基本工资差不多在每月1万到2万人民币的水平,而飞行补贴的上下浮动较大,非常不好计算。在我国,民航飞行员的飞行时长是从所有乘客登机后,关上舱门时开始计算的。
当然,飞机延误的次数再多也不可能多到哪里去,所以飞行员的飞行补贴还是有最低保障的。在不同航空公司,飞行员飞一小时的工资在300到800元人民币不等。其中南方航空的标准比较高,另外两家航空公司的标准比较低。
根据我国民航法的规定,一个飞行员一个月的飞行时间不能超过100小时。以飞行员飞行补助最高标准800元计算,这100小时飞满就是8万人民币。再加上1~2万人民币的基本工资,以及其它一些林林总总的补助,最高等级的民航飞行员每月收入10多万不成问题。
目前国内飞行员的工资已经达到了国际中上水平,但由于技术门槛高,现在各航空公司的飞行员依然紧缺,就业前景整体较好。
毕业后,飞行员将被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前,还要参加数月的模拟训练,全部考试合格后,就可以成为一名副驾驶员飞行员。飞行员工资待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别,总体上薪水丰厚,副驾驶工资超过2万元,如果成为机长飞行员,或者飞国际航班,工资会成倍增长。
副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。根据飞行经历及技术考核逐步晋升。副驾驶飞行经历时间及飞行技术达到标准,通过相应考核、面试后可聘任为机长飞行员。机长飞行员经过相应程序选拔和训练,可聘任为飞行教员。另外,还有一些飞行人员进入公司飞行技术管理和企业管理岗位。
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